<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>MemoBlog &#187; Havacılık</title>
	<atom:link href="http://www.memoblog.org/category/havacilik/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.memoblog.org</link>
	<description>Kişisel Bir Blog</description>
	<lastBuildDate>Tue, 31 Jan 2012 22:19:17 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Debian Tabanlı Dağıtımlarda FlightGear Kurulumu</title>
		<link>http://www.memoblog.org/debian-tabanli-dagitimlarda-flightgear-kurulumu.html/</link>
		<comments>http://www.memoblog.org/debian-tabanli-dagitimlarda-flightgear-kurulumu.html/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 24 Apr 2011 14:59:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Memo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık]]></category>
		<category><![CDATA[Uçuş Simülasyonları]]></category>
		<category><![CDATA[Debian]]></category>
		<category><![CDATA[flight gear]]></category>
		<category><![CDATA[Kurulum]]></category>
		<category><![CDATA[Özgür Karataş]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.memoblog.org/?p=1107</guid>
		<description><![CDATA[Özgür Karataş tarafındann hazırlanan &#8220;Debain Tabanlı Dağıtımlarda Uçuş Simulatörü Kurulumu&#8221; klavuzunu aşağıdaki linkten indirebilirsiniz. Kendisinin izniyle bloğumda yayınlıyorum. 2.2.0 versiyonlu bu klavuz 21 Nisan 2011 tarihli. Kendisine bu yararlı klavuz için teşekkür ederim. Gerek bloğumdan gerekse belge içinde bulunan iletişim adreslerinden kendisine ulaşabilirsiniz. BELGE HAKKINDA Bu Klavuz; FlightGear uçak simulator yazılımının, Debian tabanlı dağıtımlar üzerinde  [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.memoblog.org/debian-tabanli-dagitimlarda-flightgear-kurulumu.html/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Hikmet Şentürk&#8217;ten Mesaj Var</title>
		<link>http://www.memoblog.org/hikmet-senturkten-mesaj-var.html/</link>
		<comments>http://www.memoblog.org/hikmet-senturkten-mesaj-var.html/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 14 Dec 2010 09:02:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Memo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık]]></category>
		<category><![CDATA[Adapazarı]]></category>
		<category><![CDATA[adapazarı hikmet şentürk]]></category>
		<category><![CDATA[Arzu-1]]></category>
		<category><![CDATA[Hikmet Şentürk]]></category>
		<category><![CDATA[memo blog]]></category>
		<category><![CDATA[Uçak Yapmak]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mehmetperdeci.com/?p=976</guid>
		<description><![CDATA[Bundan tam bir yıl önce Hikmet Şentürk hakkında bir yazı yazmıştım. Kendi yaptığı uçağı uçurmayı başaran bir kişiydi. Çoğu insan için hayal etmesi çok zor bir olay bu. Ne yazık ki karşısına çıkan bir sürü bürokratik engelden dolayı uçağına bir türlü uçabilir izni alamamış. Daha önce defalarca uçurmasına rağmen… Sağolsun Sayın Şentürk kendisi hakkında yazdığım [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.memoblog.org/hikmet-senturkten-mesaj-var.html/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Antonov AN-225 &#8220;Myria&#8221;</title>
		<link>http://www.memoblog.org/antonov-an-225-myria.html/</link>
		<comments>http://www.memoblog.org/antonov-an-225-myria.html/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 16 Sep 2010 21:26:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Memo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık]]></category>
		<category><![CDATA[A380]]></category>
		<category><![CDATA[Airbus]]></category>
		<category><![CDATA[AN225]]></category>
		<category><![CDATA[antanov.an.225]]></category>
		<category><![CDATA[Antonov]]></category>
		<category><![CDATA[antonov iniş takımları]]></category>
		<category><![CDATA[antonov inişi için an 225]]></category>
		<category><![CDATA[antonov photos]]></category>
		<category><![CDATA[Buran]]></category>
		<category><![CDATA[cernobil sovetler birligi]]></category>
		<category><![CDATA[dünya havacılık tarihi]]></category>
		<category><![CDATA[dünyanın en büyük uçağı havalanması]]></category>
		<category><![CDATA[EXHIBITION SEPTEMBER PARIS AVIATION]]></category>
		<category><![CDATA[Farnborough]]></category>
		<category><![CDATA[güneşle ilgili haber]]></category>
		<category><![CDATA[hava güneş mevsim]]></category>
		<category><![CDATA[Hikmet Şentürk]]></category>
		<category><![CDATA[hikmet şentürk uçak]]></category>
		<category><![CDATA[jet havalanması]]></category>
		<category><![CDATA[jetin mükemmel havalanması]]></category>
		<category><![CDATA[Myria]]></category>
		<category><![CDATA[Paris Air Show]]></category>
		<category><![CDATA[Rusya]]></category>
		<category><![CDATA[Sovyetler Birliği]]></category>
		<category><![CDATA[sovyetler birligi cernobil]]></category>
		<category><![CDATA[Uzay Mekiği]]></category>
		<category><![CDATA[uzay mekiğini taşıyan antonov]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mehmetperdeci.com/?p=887</guid>
		<description><![CDATA[Dünya’nın gelmiş geçmiş en büyük uçağı karşınızda. Her ne kadar Airbus A380’nin üretilmesinden sonra onun dünyanın en büyük uçağı olduğu söylense de daha sonraları bu dünyanın en büyük yolcu uçağı olarak düzeltildi. Çünkü AN-225, A380’e göre kanat genişliği, gövde uzunluğu ve motor sayısı olarak daha büyüktü. Uçağın adı Myria Rusça’da “Rüya” anlamına geliyordu. Antonov AN-225 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.memoblog.org/antonov-an-225-myria.html/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Air Transat&#8217;ın Dünya Rekoru</title>
		<link>http://www.memoblog.org/air-transatin-dunya-rekoru.html/</link>
		<comments>http://www.memoblog.org/air-transatin-dunya-rekoru.html/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 03 May 2010 18:16:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Memo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık]]></category>
		<category><![CDATA[A330]]></category>
		<category><![CDATA[Air Transat]]></category>
		<category><![CDATA[air transat 2001 uçağı]]></category>
		<category><![CDATA[Airbus]]></category>
		<category><![CDATA[Azores]]></category>
		<category><![CDATA[Dirk DeJager]]></category>
		<category><![CDATA[Kanada]]></category>
		<category><![CDATA[Lajes]]></category>
		<category><![CDATA[Lizbon]]></category>
		<category><![CDATA[Mayday]]></category>
		<category><![CDATA[Planör]]></category>
		<category><![CDATA[Portekiz]]></category>
		<category><![CDATA[Robert Piche]]></category>
		<category><![CDATA[Rolls Royce]]></category>
		<category><![CDATA[Toronto]]></category>
		<category><![CDATA[X-Feed]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mehmetperdeci.com/?p=777</guid>
		<description><![CDATA[Havacılık tarihi pek çok trajik olayla dolu. Ama bunların yanında mutlu sonla biten olaylar da mevcut. Bu olayların en önemlisi Kanadalı Air Transat firmasına ait. Bu rekor geliştirilebilinir mi kestirmek güç. Ama insanların hayatlarının söz konusu olduğu bir durumda rekorların da pek önemi yok. 24 Ağustos 2001 tarihinde Air Transat’a ait 1999 yapımı Airbus A330 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.memoblog.org/air-transatin-dunya-rekoru.html/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ILS İniş Sistemi</title>
		<link>http://www.memoblog.org/ils-inis-sistemi.html/</link>
		<comments>http://www.memoblog.org/ils-inis-sistemi.html/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 22:01:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Memo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık]]></category>
		<category><![CDATA[Aletli İniş Sistemi]]></category>
		<category><![CDATA[Autoland]]></category>
		<category><![CDATA[autoland iniş]]></category>
		<category><![CDATA[büyük uçakların kokpittenn piste inişi]]></category>
		<category><![CDATA[cat 1 iniş]]></category>
		<category><![CDATA[cat 3 sistemi]]></category>
		<category><![CDATA[CAT I]]></category>
		<category><![CDATA[CAT II]]></category>
		<category><![CDATA[CAT III]]></category>
		<category><![CDATA[cat3 ıls kategorisi]]></category>
		<category><![CDATA[ILS]]></category>
		<category><![CDATA[ıls ile iniş]]></category>
		<category><![CDATA[ıls ile otomatik iniş]]></category>
		<category><![CDATA[ils iniş]]></category>
		<category><![CDATA[ils iniş şartları]]></category>
		<category><![CDATA[İLS iniş sistemi hakkında bilgi]]></category>
		<category><![CDATA[ils kategorileri]]></category>
		<category><![CDATA[Instrument Landing System]]></category>
		<category><![CDATA[Kokpit]]></category>
		<category><![CDATA[KOKPİTTENUÇAKPİSTEİNİŞVİDEO]]></category>
		<category><![CDATA[Otomatik İniş]]></category>
		<category><![CDATA[otomatik pilot ile yumuşak iniş]]></category>
		<category><![CDATA[Radyo Sinyalleri]]></category>
		<category><![CDATA[tarihe geçen en zorlu ucak inişleri]]></category>
		<category><![CDATA[uçak görüş mesafesi en az]]></category>
		<category><![CDATA[uçak otomatik iniş]]></category>
		<category><![CDATA[ucakinişleri]]></category>
		<category><![CDATA[uçaklarda otomatik iniş]]></category>
		<category><![CDATA[uçaklarda otomatik iniş sistemi]]></category>
		<category><![CDATA[uçaklardaki otomatik iniş sistemi]]></category>
		<category><![CDATA[uçuş iniş sistemleri]]></category>
		<category><![CDATA[Yolcu Uçağı]]></category>
		<category><![CDATA[yolcu uçaklarının iniş mesafesi]]></category>
		<category><![CDATA[zor ucak inişleri]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mehmetperdeci.com/?p=709</guid>
		<description><![CDATA[Çoğumuz genel hatlarıyla ILS’in ne olduğu hakkında fikir sahibiyiz. ILS (Instrument Landing System) yani Aletli İniş Sistemi, uçağın zor hava şartlarında, hatta görüş mesafesinin sıfır olduğu yerlerde bile güvenli bir şekilde iniş yapmasını sağlayan bir sistem. ILS, aslında sadece zor hava koşullarında değil, normal havalarda da pilotlar tarafından kullanılıyor. Bizim ülkemizde ise ne yazık ki [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.memoblog.org/ils-inis-sistemi.html/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Gerçek Bir Uçak Yapmak</title>
		<link>http://www.memoblog.org/gercek-bir-ucak-yapmak.html/</link>
		<comments>http://www.memoblog.org/gercek-bir-ucak-yapmak.html/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 13 Dec 2009 17:13:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Memo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık]]></category>
		<category><![CDATA[Adapazarı]]></category>
		<category><![CDATA[Arzu-1]]></category>
		<category><![CDATA[bir uçağın yapılması için gereken malzemeler]]></category>
		<category><![CDATA[c90 uçak]]></category>
		<category><![CDATA[Continental C90]]></category>
		<category><![CDATA[Etimesgut]]></category>
		<category><![CDATA[gercek ucak ucurmas]]></category>
		<category><![CDATA[gerçek uçak yapmak]]></category>
		<category><![CDATA[gerçek uçak yapmak için gerekli malzemeler]]></category>
		<category><![CDATA[gerçek uçak yapmak için malzemeler]]></category>
		<category><![CDATA[Hasan Basri Yurdakul]]></category>
		<category><![CDATA[hava ikmal kayseri]]></category>
		<category><![CDATA[Hikmet Şentürk]]></category>
		<category><![CDATA[hikmet şentürk memoblog]]></category>
		<category><![CDATA[İstanbul Teknik Üniversitesi]]></category>
		<category><![CDATA[Kara Kuvvetleri Havacılık Okulu]]></category>
		<category><![CDATA[Kayseri Hava İkmal Bakım Merkezi]]></category>
		<category><![CDATA[kkk havacılık okul komutanlıgı]]></category>
		<category><![CDATA[kkk havacılık okulu]]></category>
		<category><![CDATA[Pilot Lisansı]]></category>
		<category><![CDATA[Piper]]></category>
		<category><![CDATA[Tekin Arıburun]]></category>
		<category><![CDATA[TEKİN ŞENTÜRK BLOGCU]]></category>
		<category><![CDATA[Türk Hava Kurumu]]></category>
		<category><![CDATA[Türkkuşu]]></category>
		<category><![CDATA[Uçak Yapmak]]></category>
		<category><![CDATA[Ucak yapmak icin gereken malzemeler]]></category>
		<category><![CDATA[uçak yapmak için malzemeler]]></category>
		<category><![CDATA[Ulaştırma Bakanlığı]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mehmetperdeci.com/?p=629</guid>
		<description><![CDATA[Bir insanın, tüm planı ve projesi kendisine ait bir uçak yapıp onu uçurması ne kadar zor bir olay. Ama ülkemizde bunu başarmış bir insan var. Üstelik bu insan havacılığa gönül vermiş Hikmet Şentürk adında Adapazarlı bir saat ustası. Her ne kadar bundan 32 yıl önce kendi uçağını yapıp uçurmuş olsa da, bu macera çok da [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.memoblog.org/gercek-bir-ucak-yapmak.html/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Havacılıkta Kurallar&#8230;</title>
		<link>http://www.memoblog.org/havacilikta-kurallar.html/</link>
		<comments>http://www.memoblog.org/havacilikta-kurallar.html/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 23:54:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Memo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık]]></category>
		<category><![CDATA[Akdeniz]]></category>
		<category><![CDATA[Arama]]></category>
		<category><![CDATA[ATR-42]]></category>
		<category><![CDATA[ATR-72]]></category>
		<category><![CDATA[Bari]]></category>
		<category><![CDATA[Djerba]]></category>
		<category><![CDATA[Havacılıkta kurallar kanla yazılmıştır]]></category>
		<category><![CDATA[hikayeler]]></category>
		<category><![CDATA[İtalya]]></category>
		<category><![CDATA[Karakutu]]></category>
		<category><![CDATA[Sicilya]]></category>
		<category><![CDATA[Tuninter]]></category>
		<category><![CDATA[Tunus]]></category>
		<category><![CDATA[uzay ve dünya]]></category>
		<category><![CDATA[Youtube]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mehmetperdeci.com/?p=535</guid>
		<description><![CDATA[… Kanla yazılmıştır. Dün yine Youtube’u karıştırıyordum. Uçak iniş, kalkış videoları derken kendimi karakutu kayıtlarının içinde buldum. Pilotların kazadan önce neler yaptıkları, ne konuştukları… İnsan dinlerken biraz üzülüyor ama bir taraftan da o anda konuşulanları merak ediyor. Düşünsenize pilot olarak yapacak hiçbir şeyiniz yok, kaçınılmaz sonu bekliyorsunuz. Biraz şansınız varsa belki kurtulabilirsiniz. Karşıma 6 ağustos [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.memoblog.org/havacilikta-kurallar.html/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Havacılık ve Akrobasi</title>
		<link>http://www.memoblog.org/havacilik-ve-akrobasi.html/</link>
		<comments>http://www.memoblog.org/havacilik-ve-akrobasi.html/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 00:57:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Memo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık]]></category>
		<category><![CDATA[Aermacchi]]></category>
		<category><![CDATA[Alsancak]]></category>
		<category><![CDATA[Blue Angels]]></category>
		<category><![CDATA[Concorde]]></category>
		<category><![CDATA[dunyanin en unlu akrobasi takimlari]]></category>
		<category><![CDATA[Frecce Tricolori]]></category>
		<category><![CDATA[güneş dünya ve mevsim le ilgili]]></category>
		<category><![CDATA[İzmir]]></category>
		<category><![CDATA[karallı yollarda]]></category>
		<category><![CDATA[Kırmızı Oklar]]></category>
		<category><![CDATA[Kordon]]></category>
		<category><![CDATA[Mavi Melekler]]></category>
		<category><![CDATA[Ramstein]]></category>
		<category><![CDATA[Red Arrows]]></category>
		<category><![CDATA[Türk Hava Kuvvetleri]]></category>
		<category><![CDATA[Türk Yıldızları]]></category>
		<category><![CDATA[türk yıldızları ve mavi melekler]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mehmetperdeci.com/?p=276</guid>
		<description><![CDATA[Türk Hava Kuvvetleri’nin kuruluşunun 90. yılıydı 2001 yılında. Bu vesileyle de dünyanın en ünlü hava akrobasi takımları İzmir’e gösteri yapmaya gelmişlerdi. Yanılmıyorsam Haziran ayıydı. O zamanlar Kordon’da bir şirkette çalışıyordum ve gösteriler Kordon’da yapılacaktı. Türk Yıldızları’nın yanı sıra İtalyanların ünlü akrobasi takımı “Frecce Tricolori” ve İngiliz Kraliyet Akrobasi Takımı “Red Arrows” da bu etkinlikte yer [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.memoblog.org/havacilik-ve-akrobasi.html/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Air France Kayboldu</title>
		<link>http://www.memoblog.org/air-france-kayboldu.html/</link>
		<comments>http://www.memoblog.org/air-france-kayboldu.html/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 01 Jun 2009 23:37:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Memo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık]]></category>
		<category><![CDATA[A330]]></category>
		<category><![CDATA[Air France]]></category>
		<category><![CDATA[Air Transat]]></category>
		<category><![CDATA[Airbus]]></category>
		<category><![CDATA[Azores]]></category>
		<category><![CDATA[Portekiz]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mehmetperdeci.com/?p=249</guid>
		<description><![CDATA[Yine bir uçak kazası haberi öğrendik dün itibariyle. Gerçi şu an için kaza demek ne derece doğru bilmiyorum ama bir ihtimal uçağın suya iniş yapabileceği ihtimalini de göz önünde bulundurmak gerektiğini düşünüyorum. Çok ufak ve gerçekleşmesi zor bir ihtimal belki ama imkansız da değil. Ayrıca uçaklar yıldırım düşmelerine karşı son derece sağlam ve bu olasılık [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.memoblog.org/air-france-kayboldu.html/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>I Am An Air Traffic Controller 3</title>
		<link>http://www.memoblog.org/i-am-an-air-traffic-controller-3.html/</link>
		<comments>http://www.memoblog.org/i-am-an-air-traffic-controller-3.html/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 Mar 2009 15:13:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Memo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık]]></category>
		<category><![CDATA[aeir blok oyunları]]></category>
		<category><![CDATA[air blok oyunu]]></category>
		<category><![CDATA[air traffic controller 3]]></category>
		<category><![CDATA[Air traffic Controller 3 ingilizce]]></category>
		<category><![CDATA[Air Traffic Controller 3 Tokyo Big Wing]]></category>
		<category><![CDATA[AİR TRAFİC KONUŞMALARI]]></category>
		<category><![CDATA[AİR-TRAFFİC-CONTROL OYUNU]]></category>
		<category><![CDATA[am alır]]></category>
		<category><![CDATA[atc kontrol oyunu]]></category>
		<category><![CDATA[atc oyunu]]></category>
		<category><![CDATA[blog traffic]]></category>
		<category><![CDATA[ı am an air traffic]]></category>
		<category><![CDATA[I Am An Air Traffic Controller]]></category>
		<category><![CDATA[I Am An Air Traffic Controller 3]]></category>
		<category><![CDATA[i am an air traffic controller 3 japonca]]></category>
		<category><![CDATA[I İNGİLİCEDE NEDEN AM ALIR]]></category>
		<category><![CDATA[Im an air traffic controller 3]]></category>
		<category><![CDATA[japon blok oyunları]]></category>
		<category><![CDATA[Tokyo Bigwing]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mehmetperdeci.com/?p=126</guid>
		<description><![CDATA[Uzun zamandır çıkmasını beklediğim bir oyun olan “I Am An Air Traffic Controller 3” sonunda çıktı. Havacılıkla ilgili bunca oyun varken neden oyun yapımcılarının hava trafik kontrolü simulasyonuna fazla ilgi göstermedikleri de ayrı bir konu zaten. Her ne kadar geçmişte buna benzer tek tük oyunlar yapılsa da bana kalırsa I Am Air Traffic Controller 3 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.memoblog.org/i-am-an-air-traffic-controller-3.html/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

